ATLANTA, Georgia, 10 ottobre 2022 -- Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX:DSG), leader mondiale nell'unione di attività commerciali ad alta intensità di logistica, ha pubblicato il rapporto di ottobre sulla crisi marittima globale in corso e l'analisi per la logistica e professionisti della filiera.Il rapporto mostra che un'economia in rallentamento, rivenditori che riducono gli acquisti, inflazione e costi elevati del carburante stanno finalmente avendo un impatto sulle importazioni di container statunitensi.La diminuzione dei volumi di importazione di settembre, tuttavia, non ha avuto un impatto misurabile sui ritardi nei porti, in particolare per i porti della costa orientale e del Golfo, che continuano a indicare prestazioni congestionate e sfidanti della catena di approvvigionamento globale per il resto del 2022.Le importazioni di container negli Stati Uniti a settembre sono diminuite dell'11,0% rispetto a settembre 2021 a 2.215.731 TEU, sebbene il volume sia ancora aumentato del 9% rispetto al settembre 2019 pre-pandemia. Anche il volume di settembre 2022 è diminuito significativamente rispetto ad agosto 2022 con un calo del 12,4%.La Cina ha contribuito in modo significativo al calo poiché le importazioni cinesi a settembre sono diminuite del 18,3% a 820.329 TEU rispetto ad agosto 2022 e del 22,7% rispetto a settembre 2021."Questo è il primo mese in cui i volumi di importazione di container negli Stati Uniti stanno vedendo gli effetti dei venti contrari del mercato, ma non abbiamo ancora visto una riduzione simile dei tempi di attesa nei porti, che aiuterebbe a migliorare le prestazioni della catena di approvvigionamento globale", ha affermato Chris Jones, EVP Industry & Servizi a Cartesio."Il calo delle importazioni cinesi è stato il principale motore della diminuzione complessiva delle importazioni statunitensi ed è stato avvertito maggiormente nei porti della costa occidentale poiché la maggior parte dei porti orientali e del Golfo hanno continuato a operare a volumi complessivi più elevati".Nota: la definizione di ritardo portuale di Descartes è la differenza misurata in giorni tra la data di arrivo stimata, inizialmente dichiarata sulla polizza di carico, e la data in cui Cartesio riceve la polizza di carico elaborata dalla CBP.Il rapporto di ottobre è la quindicesima puntata di Cartesio dall'inizio della sua analisi nell'agosto 2021. Per leggere i rapporti passati, saperne di più sui fattori economici e logistici chiave che guidano la crisi marittima globale e rivedere le strategie per aiutarla ad affrontarla in un prossimo futuro. ea lungo termine, visita il Global Shipping Crisis Resource Center di Descartes.Dichiarazione cautelativa sulle dichiarazioni previsionaliQuesta versione contiene informazioni previsionali ai sensi delle leggi sui titoli applicabili ("dichiarazioni previsionali") che si riferiscono all'offerta di soluzioni di Descartes e ai potenziali vantaggi che ne derivano;e altre questioni.Tali dichiarazioni previsionali implicano rischi, incertezze, ipotesi e altri fattori noti e sconosciuti che a settembre fanno sì che i risultati, le prestazioni o i risultati effettivi differiscano sostanzialmente dai risultati, dalle prestazioni o dai risultati previsti o dagli sviluppi espressi o impliciti in tali dichiarazioni previsionali.Tali fattori includono, ma non sono limitati a, i fattori e le ipotesi discussi nella sezione intitolata "Alcuni fattori che influiscono sui risultati futuri di settembre" nei documenti depositati presso la Securities and Exchange Commission, l'Ontario Securities Commission e altre commissioni sui titoli in tutto il Canada, tra cui Descartes ha recentemente archiviato la discussione e l'analisi della direzione.Se si verificano effettivamente tali rischi, potrebbero influenzare negativamente la nostra attività, le condizioni finanziarie o i risultati delle operazioni.In tal caso, il prezzo di scambio delle nostre azioni ordinarie potrebbe diminuire, forse in modo sostanziale.I lettori sono avvisati di non fare affidamento indebito su tali dichiarazioni previsionali, che parlano solo alla data resa.Le dichiarazioni previsionali sono fornite allo scopo di fornire informazioni sulle aspettative attuali della direzione e sui piani relativi al futuro.Si avvisano i lettori che tali informazioni settembre non sono appropriate per altri scopi.Non assumiamo né accettiamo alcun obbligo o impegno a rilasciare pubblicamente aggiornamenti o revisioni di dichiarazioni previsionali per riflettere qualsiasi cambiamento nelle nostre aspettative o qualsiasi cambiamento di eventi, condizioni o circostanze su cui si basa tale dichiarazione, salvo quanto richiesto per legge.Descartes (Nasdaq:DSGX) (TSX:DSG) è il leader globale nella fornitura di soluzioni software-as-a-service on-demand incentrate sul miglioramento della produttività, delle prestazioni e della sicurezza delle attività ad alta intensità di logistica.I clienti utilizzano le nostre soluzioni software-as-a-service modulari per indirizzare, programmare, monitorare e misurare le risorse di consegna;pianificare, allocare ed eseguire le spedizioni;valutare, controllare e pagare le fatture di trasporto;accedere ai dati sul commercio globale;archiviare i documenti doganali e di sicurezza per l'importazione e l'esportazione;e completare numerosi altri processi logistici partecipando alla più grande comunità di logistica multimodale collaborativa del mondo.La nostra sede è a Waterloo, Ontario, Canada e abbiamo uffici e partner in tutto il mondo.Scopri di più su www.descartes.com e connettiti con noi su LinkedIn e Twitter.La newsletter gratuita che copre i principali titoli del settoreArgomenti trattati: logistica, trasporto merci, operazioni, approvvigionamento, regolamentazione, tecnologia, rischio/resilienza e altro ancora.