Per il World Container Index di Drewry, le tariffe di trasporto medie per un contenitore da 40 piedi, a settembre del 2021, avevano toccato quota 10.377 dollari. Oggi i prezzi sono scesi del 61% a 4.014,1 dollari. Roach, analista di Braemar: "Colpa soprattutto del rallentamento economico". Baumgartner, ad Fercam: "In pandemia prezzi dei noli malsani. Oggi stanno tornando su livelli adeguati"

MILANO - L'inflazione rallenta i traffici marittimi internazionali e svuota le grandi navi "portacontainer". Riducendo, nello stesso tempo, i costi di trasporto via mare: un ulteriore segnale che l'economia sta tirando il freno. Per inquadrare il fenomeno, occorre partire dalla frenesia degli anni della pandemia, quando, per fare fronte a una domanda sempre maggiore di beni, il traffico mondiale si era intensificato al punto che gli spazi nei container si erano drasticamente ridotti e i costi di spedizione si erano impennati.

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