Il presidente William Ruto ha mantenuto la promessa della campagna di restituire lo sdoganamento del carico a Mombasa, ma con i recenti progressi tecnologici nella logistica di movimentazione del carico, gli unici lavori disponibili oggi sono quelli che coinvolgono la movimentazione fisica del carico.La fretta con cui il presidente William Ruto ha emanato la direttiva sullo sdoganamento del carico, durante il suo discorso inaugurale, potrebbe aver colto di sorpresa quegli attori del settore che comprendono la natura complessa del nostro settore logistico.Il ritorno dello sdoganamento del carico e delle operazioni portuali a Mombasa, deciso senza serie considerazioni, è stato uno dei principali problemi della campagna per Ruto per attirare gli elettori costieri.Mombasa è stata afflitta da problemi economici negli ultimi cinque anni dopo che il governo ha emesso un ordine che ordinava che lo sgombero di tutto il carico diretto a Nairobi fosse intrapreso presso l'Athi River Inland Container Depot (ICD).La direttiva di Ruto ha annullato un avviso emesso nel giugno 2018 che impediva agli importatori di nominare merci a una qualsiasi delle Container Freight Station (CFS) che erano proliferate a Mombasa dal 2007. Tale avviso recitava in parte:"Questo per notificare a tutte le compagnie di navigazione che i container destinati a Mombasa per lo sdoganamento locale non possono essere nominati dai clienti o avallo di polizza di carico a qualsiasi CFS".Diceva inoltre: "Le nomine devono essere effettuate dall'Autorità portuale del Kenya (KPA) in base alla rotazione delle navi, ai volumi e alla capacità CFS individuale, quindi è necessario informare i clienti nei vari porti del carico di conseguenza".KPA ha emesso questa direttiva per creare il volume di carico per la Standard Gauge Railway (SGR), che collega il porto di Mombasa al fiume Athi ICD.Il governo ha richiesto alle compagnie di navigazione d'ora in poi di utilizzare un Through Bill of Lading (TBL) invece del Merchant Haulage.TBL si riferisce a un'unica polizza di carico che copre il ricevimento del carico nel punto di origine per la consegna al destinatario finale in un luogo convenuto nell'entroterra, in questo caso, l'ICD del fiume Athi.In Merchant Haulage di merci containerizzate, la responsabilità della compagnia di navigazione cessa con lo scarico del container al porto.Questo è il punto in cui il destinatario prende in consegna la merce e gli viene dato un termine entro il quale restituire il contenitore vuoto.Il brusco avviso del 2018 ha disturbato un settore della logistica che era cresciuto organicamente per oltre un decennio.Nel 2007 si è verificata una congestione molto grave nel porto a causa di limiti di capacità a fronte del crescente volume di carico, che ha influito sui tempi di consegna delle navi mercantili.Per la prima volta nella loro storia con il porto, le compagnie di navigazione hanno minacciato di imporre un Vessel Delay Surcharge (VDS), una tariffa altamente punitiva per ritardi insoliti, che può arrivare fino a 30 milioni di KSh al giorno a seconda delle dimensioni della nave o il tipo di carico.Il brusco avviso del 2018 ha disturbato un settore della logistica che era cresciuto organicamente per oltre un decennio.È sorta la necessità di creare capacità extra al di fuori del cantiere del porto per evitare VDS.È così che sono nati i CFS come misura temporanea per affrontare la congestione prevalente.Tuttavia, è il loro modello di business che è stato interessante;visto come un'estensione del porto, avrebbero dovuto applicare la tariffa KPA.Poiché oltre il 60 per cento del carico non poteva essere sdoganato entro i 7 giorni liberi consentiti dall'ACP, il reddito dei CFS proveniva dalle spese di stoccaggio applicate agli importatori che non potevano sdoganare il carico entro il periodo gratuito, approfittando dell'inefficienza.I CFS divennero molto redditizi e nel giro di pochi anni si erano moltiplicati in numero fino a oltre 10 stazioni.Ciò ha dato al porto un sollievo per espandere le infrastrutture: riabilitazione degli ormeggi, costruzione di un secondo terminal per container e dragaggio del canale.I CFS hanno anche investito in attrezzature moderne per migliorare l'efficienza e diventare competitivi dopo che l'KPA ha consentito agli importatori di nominare il carico per i CFS di loro scelta.Lo sgombero del carico è diventato più semplice e il modello di business delle tariffe di stoccaggio non poteva più essere mantenuto.Senza spazio per l'adeguamento tariffario, i CFS hanno dovuto innovare per rimanere a galla.Pertanto, hanno introdotto piani su misura con i loro clienti, fungendo in gran parte da punti di distribuzione e strutture di stoccaggio per il carico già sdoganato dalla Kenya Revenue Authority (KRA) attraverso gli uffici del KRA ospitati nei loro locali.I CFS sono diventati popolari tra gli importatori.Quelli con eccellenti capacità di marketing sono riusciti a convincere oltre l'80% dei loro clienti a nominare merci alle loro stazioni mentre KPA nominava il resto.In uno studio del 2017 sul futuro dei CFS sulla scia della costruzione della SGR, Maritime Business and Economic Consultants ha rilevato che le stazioni impiegavano 1.804 persone, che guadagnavano uno stipendio mensile totale di KSh102 milioni mensili."Di questo numero, 1.276 erano dipendenti permanenti e 528 dipendenti a contratto", ha osservato lo studio condotto da Gichiri Ndua, un economista ed ex amministratore delegato dell'KPA che ha supervisionato la maggior parte dello sviluppo del porto moderno.Secondo lo studio, i CFS hanno investito oltre 20 miliardi di KSh nel 2017.A seguito della direttiva del 2018 secondo cui gli importatori devono sdoganare tutte le merci con un indirizzo di Nairobi presso l'ICD del fiume Athi, i CFS hanno perso affari.Alcuni hanno chiuso, quelli con la capacità si sono trasferiti a Nairobi e altri hanno ridimensionato l'attività per gestire solo merci con sede a Mombasa, che è meno del 10% dei volumi totali del porto.Domande cruciali sorgono a seguito della direttiva presidenziale ancora da pubblicare sulla gazzetta.È probabile che gli operatori CFS riportino il loro capitale a Mombasa?Saranno disposti a spostare il capitale che hanno investito in altre catene logistiche emerse?E se la SGR affrontasse la sfida del trasporto dell'ultimo miglio, quale è l'elemento che lo rende più costoso del trasporto su strada?Quanti posti di lavoro andrebbero persi a Nairobi se le operazioni tornassero a Mombasa?Gli operatori CFS e altri fornitori di servizi logistici stanno tenendo d'occhio come si svolgono gli eventi a seguito del nuovo ordine.Di recente, KPA ha pubblicato un avviso che consentiva agli importatori di nominare merci a CFS di loro scelta, dando loro la possibilità di utilizzare la ferrovia o la strada.Anche con il nuovo terminal, la capacità di sdoganamento del carico dell'KPA è limitata e richiede spazio fuori dal porto, sia presso i CFS che presso gli ICD.In effetti, il rapporto di Ndua rileva che se le 21.830 Twenty-Foot Equivalent Units (TEU) movimentate dai CFS nel 2017 dovessero essere scaricate al porto, non si potrebbe mettere piede nel terminal.Un'altra considerazione critica è l'investimento che il governo ha fatto negli ICD a Nairobi e nel fiume Athi a spese del porto.Negli ultimi cinque anni, il governo ha concentrato tutta la sua attenzione sui progetti infrastrutturali degli ICD di Nairobi e Naivasha.Dopo aver subito seri problemi iniziali che hanno portato gli importatori a pagare enormi spese di controstallie presso gli ICD in seguito alla direttiva del 2018, l'KPA ha migliorato le infrastrutture, inclusa la creazione di cancelli intelligenti che ora consentono un flusso di merci senza interruzioni.Anche con il nuovo terminal, la capacità di sdoganamento del carico dell'KPA è limitata e richiede spazio fuori dal porto, sia presso i CFS che presso gli ICD.Il porto di Mombasa potrebbe dover affrontare limiti di capacità se il numero di importatori che scelgono di utilizzare il trasporto su strada crescesse enormemente.Il traffico di container al porto ha registrato una crescita media del 10% all'anno nell'ultimo decennio e la struttura gestisce attualmente oltre 33 milioni di tonnellate all'anno.Lo studio di fattibilità condotto dalla China Road and Bridge Corporation (CRBC) sulla SGR nel 2011 prevedeva che il porto gestirà 41 milioni di tonnellate di merci entro il 2028.Un altro dilemma che deve affrontare l'attuazione della direttiva Ruto è come la prenderanno i paesi limitrofi che utilizzano il porto di Mombasa.Il porto è un'infrastruttura regionale che serve il corridoio settentrionale: Uganda, Ruanda, Repubblica Democratica del Congo, Sud Sudan e Burundi.L'Uganda è di importanza cruciale.Fornisce al KPA il 70% del carico totale in transito.Nel marzo di quest'anno, l'amministratore delegato delle ferrovie del Kenya, Philip Mainga, ha condotto la commissione parlamentare per le finanze, la pianificazione e lo sviluppo economico dell'Uganda in un tour conoscitivo del deposito di container interni di Naivasha.La delegazione era guidata da Henry Musasizi, Ministro degli Affari Generali dello Stato dell'Uganda presso il Ministero delle Finanze, della Pianificazione e dello Sviluppo Economico.Il team aveva precedentemente visitato il porto di Dar es Salaam in Tanzania, prima di dirigersi verso il porto di Mombasa e l'ICD di Naivasha.Nel maggio dello scorso anno, il Kenya e l'Uganda hanno unito le forze per riabilitare la vecchia ferrovia a scartamento metrico per migliorare il movimento senza interruzioni delle merci.Il Kenya ha fornito un collegamento tra la SGR e la linea ferroviaria riabilitata a scartamento metrico da Naivasha a Malaba utilizzando le forze di difesa del Kenya.Attualmente, lo spostamento su strada di un container da 20 piedi da Mombasa a Kampala costa in media 2.100 dollari USA (circa 225 KSh).Nel dicembre 2021 le ferrovie del Kenya (KR) hanno pubblicato sulla gazzetta tariffe promozionali per il trasporto di merci dal porto di Mombasa a Malaba a 860 dollari USA (KSh100.198) per un container da 20 piedi che pesa fino a 30 tonnellate e 960 dollari USA (KSh111.849) per un container di peso superiore a 30 tonnellate.Le tariffe per un container da 40 piedi che pesavano fino a 30 tonnellate erano di 1.110 dollari USA (KSh129.326) e di 1.260 dollari USA (KSh146.802) per quelli superiori a 30 tonnellate.Pochi giorni prima che il presidente Uhuru Kenyatta lasciasse l'incarico, la Camera di Stato ha annunciato che il Kenya aveva rilasciato a Burundi, Ruanda, Repubblica Democratica del Congo, Uganda e Sud Sudan gli atti di proprietà del luogo in cui è stata istituita una zona economica speciale presso l'ICD di Naivasha.Si dice che i cinque paesi fossero riluttanti a creare depositi di container interni senza titoli di proprietà.Ma forse il grattacapo più grande ha a che fare con il prestito cinese.Il Kenya ha firmato un prestito "prendi o paga" con la Exim Bank of China.Ciò che significa questo accordo di 15 anni è che la KPA si è impegnata a "portare" un importo minimo di carico sulla nuova ferrovia ogni anno in caso di mancato raggiungimento del quale avrebbe attinto dai suoi ricavi per "pagare" il deficit.Il rimborso del prestito del Kenya alla Exim Bank of China quest'anno salirà a 800 milioni di dollari, con un aumento di oltre il 126,1% rispetto allo scorso anno finanziario.Se il KPA non fornisce carico sufficiente per finanziare il rimborso, il Kenya dovrà pagare il prestito dalle casse pubbliche, che sono già esaurite.Secondo i dati del Kenya National Bureau of Statistics (KNBS), nei cinque anni in cui la SGR è stata operativa, ha generato 4,6 miliardi di dollari dal trasporto merci.I treni passeggeri hanno generato 760 milioni di dollari nello stesso periodo, indicando che è il carico a tenerlo a galla.La KPA è quindi il principale cliente della SGR.C'è una narrativa errata sostenuta da politici che attribuiscono molto valore al porto come principale creatore di posti di lavoro a Mombasa.Questo era forse il caso di un decennio e mezzo fa, ma non è più valido a causa degli sviluppi tecnologici nella logistica di movimentazione delle merci.Gli unici lavori disponibili oggi sono quelli che coinvolgono la movimentazione fisica del carico.Il rimborso del prestito del Kenya alla Exim Bank of China quest'anno salirà a 800 milioni di dollari, con un aumento di oltre il 126,1% rispetto allo scorso anno finanziario.Con il lancio completo dell'Integrated Customs Management System (iCMS) della KRA, che ha sostituito il decennale Simba System, e del National Open Single Window System aggiornato di KenTrade, lo sdoganamento del carico è completamente senza carta e non comporta alcun contatto fisico.Può essere fatto da qualsiasi luogo.Pertanto, i lavori di compensazione e inoltro non torneranno a Mombasa.Inoltre, dall'anno scorso, quando il sistema è diventato operativo, le compagnie di navigazione autorizzate e gli agenti che operano in Kenya sono tenuti a utilizzare il Maritime Single Window System (RSU) per preparare e presentare elettronicamente le dichiarazioni prima dell'arrivo e della partenza della nave alle agenzie governative.La rinascita dell'economia di Mombasa potrebbe trovarsi altrove.Come punto di partenza, il governo deve alzare il tiro installando moderne attrezzature e infrastrutture per la formazione e fornendo formazione e istruzione marittima in modo che il Paese possa dotare i suoi cittadini di competenze per sbloccare la tanto decantata Blue Economy, la prossima frontiera della crescita economica.Entro il 2020, il più grande istituto di formazione marittima del paese, la Bandari Maritime Academy (BMA) di Mombasa, ha offerto solo 6 degli oltre 30 corsi offerti in formazione marittima come raccomandato dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO).Il Kenya non possiede nemmeno una nave scuola per offrire al tirocinante tempo in mare.La mancanza di attrezzi da pesca e una forza lavoro mal addestrata limitano gli sforzi del Kenya per avventurarsi nella pesca d'altura.La Convenzione internazionale sugli standard di formazione, certificazione e guardia per il personale dei pescherecci, entrata in vigore il 29 settembre 2012, ha stabilito requisiti di certificazione e formazione minima per l'equipaggio dei pescherecci d'alto mare di 24 metri e oltre.A causa di questa carenza, il Kenya ha lasciato le sue acque marine alle Nazioni per la pesca in acque lontane (DWFN) che pescano principalmente specie di tonno.Il Kenya si trova all'interno della ricca cintura del tonno dell'Oceano Indiano occidentale, dove viene catturato il 25% del tonno mondiale.La formazione aprirebbe anche opportunità in altri settori come la costruzione e la riparazione navale, così come la navigazione, il più grande reddito straniero per le Filippine, che fornisce il 40% dei posti di lavoro dei marittimi a livello globale.Durante la sua cerimonia di inaugurazione, il presidente Ruto ha promesso di istituire la zona economica speciale di Dongo Kundu a Mombasa per la lavorazione della pelle, tra le altre attività.Se implementato, rappresenterà un'opportunità per la creazione di posti di lavoro per la regione.The Elephant sta aiutando a costruire una piattaforma veramente pubblica, producendo al contempo indagini, opinioni e analisi coerenti e di qualità.L'elefante non può sopravvivere e crescere senza la tua partecipazione.Ora più che mai è fondamentale che The Elephant raggiunga quante più persone possibile.Il tuo sostegno aiuta a proteggere l'indipendenza di The Elephant e significa che possiamo continuare a mantenere lo spazio democratico libero, aperto e solido.Ogni contributo, grande o piccolo che sia, è così prezioso per il nostro futuro collettivo.Lo scrittore è un editore consulente di una rivista di trasporto merci.Cultura del cibo sulla costa del KenyaDubai Ports World prenderà il controllo dei porti di Mombasa, Lamu e KisumuFuori dai binari: lo scandalo SGR dell'AngolaReel Lives: come il cinema indiano ha plasmato la cultura urbana dell'Africa orientaleLa Corte ha stabilito principi quadro neutrali e obiettivi per guidare la sua decisione sul caso, ha motivato strettamente e in modo restrittivo all'interno di tali principi e ha stabilito la sua catena di ragionamento in una sentenza a verbale.Per un avvocato costituzionale comparato, l'articolo 140 della Costituzione keniota è una disposizione interessante: stabilisce, in dettaglio, la via legale attraverso la quale deve essere risolta una controversia attorno a un'elezione presidenziale.Letto con l'articolo 163, paragrafo 3, lettera a), riveste la Corte Suprema del Kenya della prerogativa esclusiva – oltre che del dovere – di ascoltare e decidere in caso di impugnazione di un'elezione presidenziale, entro quattordici giorni.Il linguaggio vincolante e temporale dell'articolo 140 preclude alla Corte Suprema di intraprendere due strade, che spesso prendono i magistrati, per evitare il coinvolgimento nella politica: declinare la competenza a conoscere di una controversia, o semplicemente rinviare una decisione fino a quando la causa non diventa infruttuosa.Piuttosto, l'articolo 140 prevede che la Corte Suprema sarà il primo – e ultimo – arbitro della più controversa di tutte le controversie politiche.Questo mette la Corte Suprema in una sorta di vincolo.Gran parte della legittimità giudiziaria deriva dalla capacità di una Corte di stare fuori dalle controversie politiche, o di negoziare con attenzione il terreno politico quando tali questioni gli vengono sollevate.Le storie delle magistrature indipendenti in tutto il mondo ci hanno mostrato che se una Corte affronta i politici con troppe battute d'arresto, un contraccolpo non sarà da meno.Questo legame è aggravato da due cose.Il primo è che la complicata tecnologia elettronica è diventata parte integrante delle elezioni moderne e le controversie sulle elezioni richiederanno quindi alla Corte di valutare le affermazioni concorrenti sulla tecnologia, presentate da duellanti gruppi di esperti.Questo è un esercizio arduo nel migliore dei casi e diventa particolarmente teso quando un'elezione presidenziale cambia il risultato.Il secondo - e correlato - punto è che molte delle questioni che sorgono in una controversia presidenziale implicheranno necessariamente alti livelli di soggettività giudiziaria.È un truismo che non esiste una cosa come una "elezione perfetta".In ogni elezione tenuta su larga scala, ci saranno errori meccanici ed errori umani: da qualche parte, qualcuno commetterà un errore, un computer si guasterà, una regola sarà fraintesa o applicata in modo errato.Non esiste una linea chiara per determinare il punto in cui questi errori atomizzati si fondono in qualcosa che mina l'integrità di un'elezione.È una questione di giudizio e, come tutte le questioni di giudizio, è soggetta ad attacchi.Per negoziare questo vincolo, un tribunale a cui è affidato il tipo di compito assegnato alla Corte Suprema del Kenya ai sensi dell'articolo 140, può fare le seguenti cose: (a) articolare una serie di standard oggettivi e neutrali in materia di questioni di prova, e la soglia richiesta per invalidare i risultati di un'elezione;(b) attenersi strettamente alle argomentazioni e alle prove fornite dalle parti della controversia;e (c) esporre una motivazione dettagliata e trasparente per la sua decisione, in modo che la parte soccombente abbia il diritto di sentirsi offesa, ma non si senta imbrogliata.Il giudizio unanime dei sette giudici della Corte Suprema del Kenya a Odinga e altri 16 contro Ruto e altri 10 – la sfida alle elezioni presidenziali del Kenya del 2022 e la certificazione di William Ruto come presidente eletto – rivela sia il legame che e il tentativo della Corte di negoziarla attraverso i principi sopra esposti.Di fronte a una serie di accuse sullo svolgimento delle elezioni presidenziali del 2022 - che vanno dall'hacking alla manipolazione fisica dei moduli, dalla repressione degli elettori al guasto tecnologico - la Corte ha inquadrato la sua risposta su due direttrici: uno standard di prova e uno standard di nullità .Rispetto al primo, la Corte ha ritenuto che le accuse di scorrettezza avrebbero dovuto soddisfare uno "standard intermedio" di "prove chiare e convincenti" - cioè qualcosa tra lo standard di diritto civile della "bilancia delle probabilità" e lo standard di diritto penale di “oltre ogni ragionevole dubbio” (l'eccezione è stata quando nel corso della petizione elettorale sono state avanzate accuse di natura criminale – come la frode).Per quanto riguarda il secondo, la Corte ha ritenuto che, laddove lo standard fosse stato soddisfatto, la domanda successiva fosse: le irregolarità hanno raggiunto un livello tale da incidere materialmente sull'esito delle elezioni?In una certa misura, questa è una domanda controfattuale a cui è difficile rispondere con certezza, soprattutto in elezioni ravvicinate;cosa sarebbe successo se le irregolarità non fossero avvenute?Ma è anche una questione essenziale;se un'elezione dovesse essere annullata sulla base di qualsiasi scorrettezza, allora ci sarebbero repliche elettorali fino alla fine dei tempi.Lo standard di invalidità è, in una certa misura, un compromesso, ma necessario.Tenendo presente questo quadro, l'analisi della Suprema Corte può essere suddivisa in due secchi.Nel primo gruppo c'erano le accuse (come frode, cambio di moduli 34A e così via) che la Corte ha ritenuto non dimostrate secondo lo standard richiesto.È importante sottolineare che, nell'effettuare questa valutazione, la Corte si è basata principalmente sulle dichiarazioni giurate concorrenti delle parti (comprese le contraddizioni interne all'interno di alcune delle dichiarazioni giurate).Questo è il secondo principio sopra delineato: come ha sottolineato la Corte, nel pronunciarsi sulla causa, non poteva andare oltre la qualità delle prove fornitele dalle rispettive parti.Nel secondo secchio c'erano le accuse (come errori di stampa e fallimento dei kit di voto) in cui la Corte ha ritenuto che vi fossero state delle lacune, ma che non si poteva dimostrare che queste mancanze avessero alterato materialmente l'esito delle elezioni.Forse la parte più significativa della sentenza, tuttavia, è il terzo principio.Nel corso delle udienze, la Corte ha ordinato un controllo sui server dell'IEBC – sotto la supervisione del cancelliere della Corte – al fine di verificare la veridicità di alcune delle accuse.I risultati del rapporto di esame sono ampiamente discussi nel giudizio, con un candore che non si trova spesso nell'aggiudicazione di tali controversie in altre parti del mondo.Infatti, sulla maggior parte delle questioni che ha inquadrato, la Corte ha definito il suo processo argomentativo – includendo calcoli matematici in modo dettagliato e con grande trasparenza – consentendo, a sua volta, che i fondamenti del suo giudizio siano esaminati dal pubblico.È banale dire che si può non essere d'accordo – nel merito – con l'analisi della Corte su ciascuno dei tre passaggi sopra delineati.Infatti, chi scrive ritiene – per esempio – che l'affermazione della Corte di non contare le schede viziate per determinare se il vincitore delle elezioni abbia superato il 50 per cento sia criticabile.Dopotutto, perché un individuo non dovrebbe avere il diritto di rovinare il proprio voto e di contare di conseguenza il proprio voto?Tali disaccordi sono nella natura delle cose;il punto cruciale, tuttavia, è che il quadro analitico complessivo della Corte – vale a dire il livello di prova e il livello di nullità – e l'analisi in tre fasi sopra delineata, è indubbiamente valido e uno degli unici percorsi aperti a una Corte giudicare controversie politiche di alto livello senza essere trascinato nel pantano della partigianeria politica.I risultati del rapporto di esame sono ampiamente discussi nel giudizio, con un candore che non si trova spesso nell'aggiudicazione di tali controversie in altre parti del mondo.È in questo contesto che desta qualche preoccupazione l'affermazione di Azimio secondo cui la Corte Suprema presenta una “minaccia alla democrazia”.Come accennato all'inizio di questo articolo, in tutto il mondo gli scontri tra magistratura e politici non sono rari, soprattutto quando si tratta di elezioni ad alto rischio.Tuttavia, molti di questi scontri si sono verificati in contesti di eccessiva portata giudiziaria, o in cui la Corte insedia un politico o convalida un'elezione in procedimenti altamente oscuri o segreti.A parere di chi scrive, due cose contraddistinguono il caso keniota: la prima è che la Costituzione prevede esplicitamente la Corte Suprema come organo che risolverà questa controversia, e per buoni motivi storici (anzi, come hanno dimostrato le elezioni del 2017, il La Corte Suprema è in grado - e ha - di annullare un'elezione in passato).E la seconda – e più importante – cosa è che, quando si considera il giudizio in Odinga e altri 16 contro Ruto e altri 10 dal punto di vista delle migliori pratiche globali nell'aggiudicazione, si regge a un attento esame.La Corte ha stabilito principi quadro neutrali e obiettivi per guidare la sua decisione sul caso, ha motivato strettamente e in modo restrittivo all'interno di tali principi e ha stabilito la sua catena di ragionamento in una sentenza a verbale.La sentenza della Corte può suscitare critiche (anche stringenti), ed è nella natura delle cose, ma – rispettosamente – non giustifica un attacco.È importante ricordare che il processo di risoluzione delle controversie ai sensi dell'articolo 140 richiede un tribunale indipendente e forte che possa agire per invalidare un'elezione presidenziale viziata (come ha fatto nel 2017).Se non c'è più, allora è una questione aperta su come le future controversie possano mai essere risolte senza seri problemi.Coloro che promuovono il veganismo come mezzo per combattere il cambiamento climatico dimenticano che in molte parti del mondo la pastorizia è l'unico mezzo realistico di sopravvivenza umana e milioni di persone fanno affidamento su di esso.La guerra contro l'agricoltura animale, ora guidata dai vegani fondamentalisti, è un attacco alla diversità umana.Se avesse successo, eliminerebbe flussi di conoscenze e competenze dettagliate su come prosperare - in modo autosufficiente - in quasi tutti i paesaggi e i climi della terra.Questa conoscenza è stata accumulata gradualmente nel corso di molte migliaia di anni ed è insostituibile.È qui che ci connettiamo veramente con i nostri parenti non umani.Sradicarlo ridurrebbe tutti alla dipendenza dal "cibo" e dagli additivi trasformati e prodotti in fabbrica e dalle società che li producono.Questo perché una sana alimentazione umana dalle sole piante è accessibile solo in climi e paesaggi particolari, e anche in questo caso sono necessari importanti integratori alimentari.Se tutti dovessero limitarsi a questa dieta, le élite responsabili dei produttori e delle catene di approvvigionamento controllererebbero la vita umana.Se le élite stesse vivrebbero delle cose che producono è una questione aperta.Potrebbero garantire che del cibo sano venga ancora coltivato normalmente, anche dagli animali, ma probabilmente avrebbe un prezzo ben oltre la portata della gente comune.Bill Gates, ad esempio, ora investe molto in carne e prodotti lattiero-caseari falsi, promuovendoli vigorosamente mentre si infila la vera carne che ama.Prevedere la fine dell'agricoltura animale non è una novità.Inizialmente era un'ideologia cristiana fondamentalista predicata oltre 100 anni fa con l'obiettivo di tagliare il desiderio sessuale!Se mai realizzato, non è esagerato suggerire che potrebbe segnare la fine della vita umana.Dopotutto, la nostra adattabilità e la conoscenza ereditata sono le uniche ragioni per cui la nostra specie è sopravvissuta e si è diffusa in tutto il mondo in primo luogo, anche in molti climi ancora visti dagli abitanti delle città come ostili.L'addomesticamento degli animali è stato centrale nelle società umane per decine di migliaia di anni.Una sana alimentazione umana dalle sole piante è accessibile solo in climi e paesaggi particolari.Mentre le competenze in meccanica, scienza e processi industriali possono essere acquisite dai libri, la flora e la fauna da cui dipendiamo sono così sottilmente e delicatamente interconnesse che è meglio osservabile almeno tanto attraverso generazioni di esperienza diretta quanto attraverso le abilità in classe.Coloro che dipendono per tutta la vita dalla propria pastorizia o caccia spesso si affidano a qualcosa che tende tanto all'istintivo quanto al dotto.I rischi di perdere questo vasto corpus di competenze dovrebbero essere ovvi.Nonostante le infinite previsioni, nessuno sa come sarà il mondo tra un secolo o due, e cancellare la conoscenza dell'agricoltura animale, così come la miriade di razze che ha prodotto, è destinato a limitare gravemente le opzioni aperte ai nostri discendenti .Ci sono molte parti del mondo in cui la pastorizia è l'unico mezzo realistico di sopravvivenza umana e milioni di persone fanno affidamento su di essa.È nota la dipendenza dai cammelli nel Sahara, dalle renne nell'Eurasia settentrionale, dai cavalli nell'Asia centrale, dai lama e dagli alpaca nelle Ande, dalle capre e dalle pecore in molti ambienti.Le aree non adatte alla coltivazione delle colture, dove l'agricoltura è impraticabile o impossibile, in particolare nelle regioni montuose e aride, possono sostenere la pastorizia.La vita umana in climi molto diversi può anche dipendere dalla caccia, dalle foreste tropicali al Kalahari all'Artico, e ovviamente più milioni di persone in tutto il mondo fanno affidamento sui pesci.Coloro che pensano che i raccolti possano sostituire questi modi di vivere sembrano ignari della realtà di questi luoghi.Con il cambiamento climatico, in futuro potrebbero esserci molte più zone in cui gli esseri umani possono sopravvivere solo se vivono almeno tanto di animali quanto di piante.Nonostante tutto ciò, la fine dell'agricoltura animale è ora fortemente promossa dai media mainstream.Paradossalmente, questo è particolarmente evidente nei forum apparentemente progressisti e dove la propaganda è pesantemente finanziata da corporazioni e fondazioni, incluso Bill Gates.L'ONU e il World Economic Forum sostengono il sogno distopico di Gates e, come la maggior parte delle “buone cause” al giorno d'oggi, è inevitabilmente presentato come la chiave per combattere il cambiamento climatico.Gli studi, e in particolare i titoli dei giornali, vengono regolarmente tirati fuori per supportare questa affermazione altamente dubbia, spesso finanziata da interessi aziendali o dalle loro fondamenta, che ripetono dati unilaterali o manipolati che possono sembrare convincenti a prima vista.Molte persone, in particolare i giovani, ingoiano tutto questo come un articolo di fede e abbracciano l'idea che la fine di tutta l'agricoltura animale riguardi la compassione per gli animali, oltre a combattere per il clima.Citano giustamente gli innegabili orrori della massiccia agricoltura industrializzata, ma sembrano inconsapevoli o indifferenti che in gran parte del mondo l'agricoltura animale è davvero una cosa molto diversa, praticata su scala molto più piccola e nelle mani della popolazione locale che ne ha ricavato mezzi di sussistenza sostenibili per millenni, e tutto questo con poca o nessuna dipendenza da un'industria inquinante.Con il cambiamento climatico, in futuro potrebbero esserci molte più zone in cui gli esseri umani possono sopravvivere solo se vivono almeno tanto di animali quanto di piante.Quella gente del posto è, fortunatamente per tutti noi, la vera chiave del perché è improbabile che la fine dell'agricoltura animale si realizzi.Per quanto le élite cerchino di manipolare le persone e le agende, gli esseri umani rimangono individui con le proprie convinzioni e sogni tanto quanto sono creature sociali condizionate che possono, a volte fin troppo facilmente, soccombere alla moda a breve termine e alla pressione dei pari.Anche i tentativi più vigorosi e violenti di imporre il controllo totale su qualsiasi popolazione alimentano inevitabilmente una resistenza in cui, alla fine, si riaccende una pluralità di credenze e di azioni.Tale spirito umano, o comunque lo si chiami, dimostra più e più volte la forza travolgente e resiliente nella diversità umana.La lezione chiave della storia è che non esiste un unico modo giusto di vivere ed essere, e non c'è nulla nella storia che suggerisca che un singolo modo di vivere possa diventare totalmente dominante.Questo semplice fatto salverà l'umanità dal sogno di coloro che vogliono porre fine a tutta l'agricoltura animale.È davvero un incubo che punta non verso un innocente e infantile Giardino dell'Eden di sane diete a base vegetale e compassione per tutte le creature, ma verso la fine della maggior parte della vita umana.In effetti, potrebbe benissimo essere ciò che cercano alcuni attivisti.Ambientalisti fondamentalisti degli anni '80 Earth First!il movimento credeva che "Vivono miliardi di persone che dovrebbero essere morte" e conclusero: "Fanculo la razza umana".Forse lo stimolo originale, la paura e il disgusto per il desiderio sessuale e la riproduzione umana, non è così estraneo alla campagna condotta oggi dai vegani fondamentalisti.La decisione di revocare il divieto degli OGM mina la nostra sovranità alimentare e delle sementi e delega il controllo dei nostri sistemi di produzione alimentare a multinazionali orientate al profitto.Il Kenya ha revocato il divieto di 10 anni sugli organismi geneticamente modificati (OGM).L'Organizzazione Mondiale della Sanità (OMS) definisce gli OGM come organismi (piante, animali o microrganismi) il cui materiale genetico (DNA) è stato alterato in un modo che non si verifica naturalmente attraverso l'accoppiamento e/o la ricombinazione naturale.I fautori degli OGM lo elogiano come una buona mossa per affrontare la questione dell'insicurezza alimentare in un momento in cui 4,1 milioni di kenioti stanno affrontando la fame.Tutti i diritti riservati.