La Casa Bianca 1600 Pennsylvania Ave NW Washington, DC 20500I rivenditori hanno trascorso gli ultimi mesi a spostare un numero record di merci nel paese con l'aiuto di lavoratori portuali, camionisti, ferrovieri e magazzinieri.I porti di Los Angeles e Long Beach, che gestiscono il 40% delle importazioni containerizzate del paese, hanno spostato il 17% in più di container tra gennaio e metà ottobre rispetto al 2018, che deteneva il record precedente.In poche parole, quest'anno la catena di approvvigionamento dei trasporti sposterà più merci che mai, il che ha aiutato gli scaffali dei negozi essenzialmente a riprendersi o addirittura a superare i loro stati pre-pandemia.Questo rendimento storico ha portato a sfide per importatori ed esportatori, inclusi i rivenditori mentre lavorano durante la stagione più trafficata di sempre e gli agricoltori che cercano di portare prodotti sui mercati esteri.Ecco perché ci siamo occupati del caso.Il mese scorso, i lavoratori dei porti di Los Angeles e Long Beach e dell'International Longshore and Warehouse Union (ILWU) si sono uniti per impegnarsi a passare a operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, volte ad aumentare sia la produttività che l'efficienza nei porti della nostra nazione.Anche alcune delle più grandi aziende dei paesi si sono unite, impegnandosi a spostare più container durante le ore non di punta.Entrambe le principali ferrovie responsabili dello spostamento delle merci fuori dai porti, BNSF e Union Pacific, hanno annunciato sconti ai clienti su ogni container spostato su rotaia durante il fine settimana e anche Union Pacific ha deciso di gestire la sua stazione vicino ai porti 24 ore su 24, 7 giorni su 7.Port Envoy Porcari ha anche condotto incontri tre volte settimanali con operatori terminalisti, compagnie marittime e altri stakeholder chiave per identificare problemi operativi e soluzioni immediate nei due porti.Le nostre azioni per facilitare la risoluzione pratica dei problemi e la collaborazione tra ogni anello della catena di movimento delle merci stanno iniziando a mostrare alcuni primi ritorni:I progressi nelle ultime due settimane significano che anche un sistema di movimento delle merci che ha funzionato negli straordinari sta iniziando a funzionare in modo più efficiente, rendendo più facile portare le merci dalla nave allo scaffale fino alla porta di casa, oltre ad aiutare gli esportatori a ottenere le loro merci al mercato.Ma non possiamo perdere di vista il fatto che abbiamo investito poco in questo sistema per decenni.Ecco perché il recente passaggio dell'accordo bipartisan sulle infrastrutture è così importante.Non solo include 17 miliardi di dollari per i nostri porti, ma aiuterà anche a migliorare l'efficienza, ridurre i costi e diminuire le emissioni nel movimento delle merci dal molo alla ferrovia e dalla ferrovia ai camion.E questo si aggiunge a un accordo da 5 miliardi di dollari tra il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e lo stato della California per supportare i miglioramenti portuali e interni in questo nodo merci critico.Complessivamente, questi investimenti creeranno posti di lavoro ben retribuiti e contribuiranno a rafforzare la competitività degli Stati Uniti nei decenni a venire, rendendo le nostre catene di approvvigionamento più resistenti agli shock futuri.Ci metteremo in contatto con le ultime informazioni su come il presidente Biden e la sua amministrazione stanno lavorando per il popolo americano, nonché su come puoi essere coinvolto e aiutare il nostro paese a ricostruire meglio.Attiva per inviare e ricevere messaggi di testo dal presidente Biden.La Casa Bianca 1600 Pennsylvania Ave NW Washington, DC 20500