“Il treno della polizza di carico elettronica” ha preso slancio abbastanza rapidamente negli ultimi anni/mesi grazie agli sforzi di molti organismi di commercio e digitalizzazione globali.

Il COVID-19 ha davvero spinto l’agenda digitale nelle spedizioni e nel trasporto merci e una delle principali sfide che molti clienti hanno dovuto affrontare durante i blocchi di COVID-19 e continuano ad affrontare nei paesi che hanno ancora blocchi di COVID-19 è la gestione delle polizze di carico originali .

Organizzazioni come DCSA e ICC hanno promosso le polizze di carico elettroniche e l’agenda per il trasferimento di documenti di commercio elettronico attraverso l’implementazione di standard di dati.

BIMCO, è un’organizzazione e una comunità marittima globale di circa 2.000 membri in più di 130 paesi con l’obiettivo di facilitare il commercio e fornire conoscenze esperte e consigli pratici per salvaguardare e aggiungere valore al settore marittimo. I membri BIMCO coprono oltre il 60% della flotta globale e sono costituiti da aziende locali, globali, piccole e grandi.

1) creare e fornire contratti marittimi utilizzando termini standardizzati 2) spiegare e influenzare la regolamentazione globale, promuovere standard trasparenti e non discriminatori e l’armonizzazione all’interno del settore marittimo. 3) fornire conoscenze specialistiche per servizi alle imprese di spedizione, formazione, informazioni e approfondimenti sul mercato

BIMCO ha recentemente sviluppato e pubblicato uno standard per la polizza di carico elettronica (eBL Standard) per il settore delle spedizioni di rinfuse con l’obiettivo di accelerare il processo di digitalizzazione attraverso standard industriali comuni per le polizze di carico elettroniche che prima mancavano.

Lo standard eBL è un set di dati strutturato composto da 20 campi di dati predefiniti comuni alle polizze di carico per spedizioni all’ingrosso.

Come sappiamo, mentre l’emissione di polizze di carico elettroniche è possibile da oltre 20 anni, il principale ostacolo all’adozione diffusa della polizza di carico elettronica è stata l’interoperabilità tra le piattaforme eBL sebbene piattaforme sicure e consolidate approvate dal Gruppo Internazionale di P&I Club sono disponibili.

Questi problemi di interoperabilità per le polizze di carico elettroniche sono stati affrontati da DCSA attraverso la sua fase 2 di prova del concetto di interoperabilità della piattaforma eBL (PoC).

BIMCO è un membro fondatore della FIT (Future International Trade) Alliance, una coalizione intersettoriale di organizzazioni insieme a DCSA, FIATA, ICC e SWIFT, che lavorano insieme per produrre standard aperti per i documenti di commercio elettronico.

“La digitalizzazione della documentazione per le spedizioni di container aggiungerà valore per i fornitori internazionali che fanno affidamento sulla spedizione in tutti i settori“, ha affermato David Loosley, Segretario generale e CEO di BIMCO. “Allineare questi standard con lo standard della polizza di carico elettronica per i prodotti secchi e liquidi i settori all’ingrosso, che stiamo sviluppando con l’assistenza di DCSA, contribuiranno ad accelerare la digitalizzazione del commercio a livello globale”, ha aggiunto Loosley all’annuncio della formazione della FIT Alliance nel febbraio 2022.

Lo standard eBL di BIMCO è allineato al modello di dati di riferimento per il trasporto multimodale UN/CEFACT nonché agli standard prodotti da DCSA e FIATA.

Il design dello standard BIMCO eBL sarà anche coerente con le polizze di carico utilizzate nel settore sfuso come il CONGENBILL, il che significa che il quadro sottostante si applica allo stesso modo ai vari formati di polizza di carico sviluppati da BIMCO e anche alle polizze di carico domestiche.

Questi standard sono disponibili gratuitamente per qualsiasi fornitore di soluzioni di polizza di carico elettronica e possono essere scaricati qui . Premesso che i fornitori di servizi di polizza di carico elettronica, sono pronti e gli standard per le polizze di carico elettroniche, sono pronti;  la grande domanda di Loosley, tuttavia, è: TU SEI PRONTO..? 

Angelo Martinengo Giornalista Senior, “Container World”, FarodiRoma (Vaticano) “Ideatore della moderna pubblicità digitale mobile con container marittimi” Ambasciatore di Genova nel Mondo –  Incaricato Onorario – nominato dal Sindaco di Genova Marco Bucci, il 12 Ottobre 2018 – Comune di Genova, Liguria, Italia. eMail: < cocationam@gmail.com >, < https://www.farodiroma.it/?s=a.+martinengo >, < https://www.farodiroma.it/?s=angelo+martinengo >.

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