La West Coast Port Union non dovrebbe aggrapparsi a un passato inefficiente - Bloomberg

2022-10-16 22:59:06 By : Mr. David Gong

Freddie Gibbs ha avuto il suo primo assaggio di successo rap quando ha firmato un contratto con la Interscope Records nel 2007. Ma Gibbs, un uomo in anticipo sui tempi, non è stato in grado di sfruttare l'opportunità e nel giro di un paio d'anni si sarebbe ritrovato abbandonato e infastidito.Oggi si avvicina ai 40 anni al top del suo gioco, con riconoscimenti, rispetto e sboccianti opportunità finanziarie.La Fidelity Bank della Nigeria salda l'eurobond da 400 milioni di dollari in scadenza lunedìTruss affronta il giudizio di mercato mentre l'uscita dalla BOE lascia il Regno Unito espostoGli acquirenti britannici fanno scorta di alimenti surgelati nel tentativo di risparmiare denaroHedge Fund Light Street Capital scende del 50% in mezzo al crollo delle azioni tecnologicheIl capo del personale di DeSantis ha pianificato voli per migranti, spettacolo di documentiApple, Amazon affronta un movimento sindacale incoraggiato dopo le incursioni chiaveI leader sanitari mettono in guardia Jeremy Hunt contro ulteriori tagli all'assistenza sanitariaLa polizia norvegese arresta un altro cittadino russo per aver azionato un droneGli acquirenti di case nel Regno Unito affrontano un nuovo colpo poiché i ritardi nelle vendite rischiano le offerte di mutuiDyal Capital di Blue Owl è sulla buona strada per raccogliere il suo fondo più grande di sempre a $ 13 miliardiCronenworth, Padres Rally per stordire Dodgers 5-3 per raggiungere NLCSGonzalez, i Guardiani abbandonano gli Yankees per 2-1 in vantaggio ALDSGli Stati Uniti possono sfidare Cina, Iran e Russia contemporaneamente?Un'altra crisi del debito è nell'agenda repubblicana del 2023La breve storia del regno di Kwasi KwartengUna spinta digitale per riformare il mercato globale dell'oro da 11 trilioni di dollariTutto ciò di cui Elon Musk ha twittato dal 31 gennaioI leader del settore tecnologico vedono Blockchain nel loro futuroIl Papa prolunga per un anno il processo di riforma tra apatia e criticheIl capo del personale di DeSantis ha pianificato voli per migranti, spettacolo di documentiCome salvare il pianeta in meno di due oreLa Cina non affretterà la sua trasformazione dell'energia pulita, afferma XiIl condominio di Brooklyn che reinventa lo spazio comune all'apertoLe insegne al neon che illuminano le notti di Hong Kong diventano un'arte morenteLe città degli Stati Uniti che rimbalzano più velocemente traggono vantaggio dal turismo, non dai viaggi d'affariLa caccia all'affare NFT è in arrivo come i prezzi dei crateri del busto di criptovaluteQuesta settimana in Crypto: la SEC indaga su Yuga Labs, cosa sta succedendo in CinaKraken bracca il dirigente di Gemini nel Regno Unito Crypto Shake-UpDurante la pandemia, la carenza di lavoratori ha afflitto la catena logistica, ad eccezione di un anello.Aziende di autotrasporti, ferrovie, magazzinieri: tutti hanno lottato per trovare un numero sufficiente di dipendenti per far muovere le merci.I porti marittimi erano l'eccezione.Una volta che i lavoratori si uniscono all'International Longshore and Warehouse Union, non abbandonano facilmente il lavoro.Non c'era una grande rassegnazione o un abbandono tranquillo al molo della costa occidentale.La retribuzione e le prestazioni sono tra le migliori della nazione per il lavoro che non richiede un'istruzione oltre il diploma di scuola superiore.Un operaio meccanico al terzo turno guadagna $ 88,77 l'ora e la paga oraria per un gruista nel secondo turno è $ 67,52.Oltre a circa 15.000 lavoratori portuali sindacalizzati, in caso di necessità si presentano circa 7.000 cosiddetti casual.Cercano di accumulare ore e impressionare i capi sindacali nel tentativo di essere assunti alla fine come membri a pieno titolo dell'ILWU.